2014-жылкы Кышкы Олимпиада оюндарынан бери коомчулуктун бобслейге болгон кызыгуусу болуп көрбөгөндөй өстү. Россиянын курама командасынын спортчулары бул мелдештерде жөнөкөй эле мыкты оюн көрсөтүштү, демек, көрүүчүлөрдүн спорттун ушул түрүнө өзгөчө көңүл бурушунун себеби. Алардын көпчүлүгү муз тешигинде катуу ылдамдыкта чуркаган төө буурчак кандайча көзөмөлдөнөт деп таң калышат.
Кышкы Олимпиада оюндарынын көрүүчүлөр арасында эң популярдуу түрлөрүнүн бири - бобслей. Бул спорт - атайын башкарылуучу чана - боб боюнча эки же төрт кишиден турган командада жасалма жол менен жасалган муз капталган науада бойлой ылдый лыжа тебүү. Бобслей - Кышкы Оюндар программасында эң тез, эң укмуштуу жана ошол эле учурда травмалык спорттун бири. Кантип учкуч катуу ылдамдыкта жолдун бурулуштарын өткөрүп, бобду башкара алат?
Боб чана кандайча иштейт жана бригаданын мүчөсүнүн милдеттери кандай?
Бобслей спорту көзкарандысыз спорт түрүнө айланган кезде, жыгачтан чана жасалган. Андан кийин бобдун тулку бою жасалышы үчүн алюминий жана стекловолокно колдонулган. Заманбап бобдо Кевлардан жасалган кузов бар - бул дененин соотун жасоодо өзүн далилдеген оор материал. Бобдун шасси кошумча бекем болоттон жасалган. Бош эки кишилик шананын салмагы болжол менен 165 кг, узундугу 3 метрден бир азга аз, ал эми төрт кишилик чана салмагы 3,8 м узундуктагы 230 кгга жакын.
Бобслей боюнча команданын капитаны штурвалдын учкучу, анын так кыймыл-аракетинен команда мүчөлөрүнүн коопсуздугу сакталат. Тросттор - жеңил салмактагы жеңил атлеттер - жолдун жогорку бөлүгүндө ылдамданганда бобдун жакшы ылдамдыгы үчүн жооп беришет. Акыр-аягы, тормоз чана корпусунун куйругунда жайгашкан жана аларды өз убагында токтотууга жооптуу.
Бобслей чана кандайча иштетилип жатат?
Боб дизайны арткы октун кыймылсыз абалда турганда башкарылуучу алдыңкы огу бар деп болжолдойт. Алдыңкы күлүктөр оор учкуч таякчалардын жардамы менен боб учкучу кармаган атайын шакектер менен байланыштырылат. Белгилүү бир күч-аракетти жумшап, ушул шакектер аркылуу чана башкаруучу механизмди иштетет, бул аларды ийилүүгө мүмкүн болушунча так сайып, жогорку ылдамдыкта өткөрүп берет.
Ылдамдаткычтар айдоо учурунда бобду башкаруу процессине дээрлик катышпайт - алар абанын каршылыгын төмөндөтүү жана ийилүү учурунда туура багытка бурулуу максатында чараларды мүмкүн болушунча топтоштуруп, шананы оорлотуу функциясын гана аткарышат. Керектүү учурда тормоздоо алдыңкы жана арткы октордун ортосунда жайгашкан жана ири металл таракты элестеткен тормоз механизмин иштетет. Албетте, спортчулардын бобду башкаруудагы чеберчилиги автоматизмге чейин көтөрүлүп, мелдештерде ушундай таасирдүү натыйжаларды көрсөтүүгө мүмкүнчүлүк берет.
