Велосипеддин арткы вентилятору - бул велосипедди колдонуунун ыңгайлуулугу көз каранды болгон негизги компоненттердин бири. Эгер которуштуруучу иштебей калса, анда тиштүү дөңгөлөктөр кыймыл учурунда "секирип" кетишет жана бул кулап түшүшү мүмкүн. Ошондуктан велосипеддин арткы вентилятору туура орнотулуп, толук иштеши керек.
Зарыл
- - алты бурчтуу ачкычтардын топтому;
- - Ачкыч ачкыч же ачкыч сөөк;
- - кычкач;
- - Коммутатордун жаңы кабели (эски жарактан чыгып калган учурда);
- - Графит майы;
- - Nippers;
- - Филлипс бурагычы;
- - Тетиктерди жана колду тазалоочу чүпүрөк.
Нускамалар
1 кадам
Арткы вентиляторду аарчып, бардык кирлерди тазалаңыз. Эгерде чөп же бутактар коммутаторго тыгылып калса, оңдоп баштоодон мурун аларды алып таштаңыз.
2-кадам
Велосипедди оодарып, рульге жана ээрге коюңуз, ошондо эркин педаль жасай аласыз.
3-кадам
Кабелди кармап турган алты бурамалуу бураманы же капкак бураманы алып салыңыз. Аны таануу оңой, анткени кабель так ошол жерге туура келет жана бул бүтүндөй өчүргүч үчүн бир чекит.
4-кадам
Бошотулган кабелди колуңузга алыңыз, жакшылап карап чыгыңыз. Эгерде кабель бүтүн болсо, ал жабыркаган эмес, чечилбесе, бардык талчалары иретте, ал эми кабелинде кичинекей гана белгиси бар болсо, анда 5-кадамга өтүңүз. Эгерде кабель бузулган болсо, анда ал болушу керек жаңысына алмаштырылды.
5-кадам
Кабелди колуңуз менен кармаңыз, рулдагы рычагды которуңуз жана кабель ар бир чыкылдаткан сайын жылып жаткандыгын байкаңыз. Эгерде кабельде эч кандай чөгүп кетүү жок болсо, кийинки кадамга өтүңүз. Эгерде кабель бир жерге тыгылып калса, анда куртканы алып, графит майы менен майлашыңыз керек.
6-кадам
Көйнөктү ордуна койду. Кабелди четке коюңуз. Коммутаторго өтүңүз. Коммутатордо L жана H бурагы бар (алар көпчүлүк моделдерде кол коюлган).
7-кадам
Велосипед педальдарын айландырабыз. Кабель бекитилбегендиктен, чынжыр акыркы абалга өтүшү керек. Эгер андай болбосо, чынжыр экстремалдык жылдызга ишенимдүү жатканча, бурама L менен бурагычты буруп (эки тарапка тең, кырдаалды карайбыз). Четтөөлөргө жол берилбейт!
8-кадам
7-кадам туура аткарылгандан кийин гана, биз кабелди бекемдөөгө өтөбүз. Кабель корпустагы атайын тартма подшипникке (так жөндөө деп аталат) каршы турат. Кабелди ордуна койгончо, тартылуучу подшипник дээрлик толугу менен тартылып, 2-3 бурулуш бош калуусу керек.
9-кадам
Биз кабелди өзүнүн ордуна киргизебиз. Кыстыргычтын жардамы менен бош учту тартып, кабелди мыкчып, гайка же алты бурама менен бекитиңиз. Баары дээрлик даяр. Н-ди жөндөө керек.
10-кадам
Редукторду эң акыркы, эң чоң арткы тиштүү дөңгөлөккө которобуз. Идеалында чынжыр эркин которулуп, ушул жылдызда кала бериши керек. Чыкылдатуулар пайда болсо, же чынжыр жылдызга жатпаса, оптималдуу абалын табуу үчүн бураманы Н менен солго жана оңго буроо керек. Эгерде сиз позицияны туура эмес койсоңуз, анда акыркы тиштүү тиштүү эмес, же тескерисинче - чынжыр кассета менен хаб фланецинин ортосуна түшүп калат.
11-кадам
Ачкычта дагы бир болт бар, ал талап кылынбайт. Ал которгучтун узунунан турган абалын аныктайт. Аны табуу оңой, анткени ал коммутатордун огуна жакын жайгашкан жана корозго таянган. Бул болтту айдап жатканда жүк чынжырчасы тайгаланып кетсе гана буруш керек.
12-кадам
Тапшырма аткарылды, сиздин которгуч конфигурацияланды. Бул чындыгында абдан жөнөкөй, андыктан өчүргүчтү өзүңүз оңдогондон коркпоңуз.
