Анын иштешинин ыңгайлуулугу көбүнчө велосипеддин туура тандалышынан көз каранды. Велосипеддин салыштырмалуу жаңы түрү - гибриддик велосипед. Бул класстын артыкчылыктары дагы, кемчиликтери дагы бар.
Гибриддик велосипед деген эмне
Тоо лыжасы үчүн оор велосипеддерди колдонсоңуз же шаардын жолдору менен жүрүү үчүн велосипед менен тоо жолдорун багындырууга аракет кылсаңыз, анда анчалык деле жакшы болбойт. Чектелген тиштүү дөңгөлөктөрү бар жана тоо чынжырчасы бар оор тоо велосипедчеси велосипедченге кошумча кыйынчылыктарды гана жаратат, ал эми жол велосипедин колдонуп, педальдашы жеңил. Күнүмдүк жашоодо мен жерде жана трассада бирдей деңгээлде мыкты ойной алган велосипеддин болушун каалайм.
Эки принципиалдуу башка шаймандарды бириктирүү маселеси - Көп учурда механизмден талап кылынат. Тилекке каршы, бул иштин өзгөчөлүктөрүн жокко чыгаргандыктан. Мисалы, тоо лыжасы үчүн тоо тектеринде жакшы кармоону жана жумшактыкты камсыз кылган, күчтүү таасирлерден өтпөй турган кеңирээк резина бар велосипедди колдонуу керек. Асфальтта калың резина, тескерисинче, көбүрөөк сүрүлүүдөн улам кыймылга тоскоол болот. Велосипеддин ар бир бөлүгүн эске алганда, ар кандай минүү стилдери ошол бөлүк үчүн уникалдуу мүнөздөмөлөрдү талап кылат.
Эки велосипедди бир велосипедге бириктирүү аракеттеринин бардыгы оңунан чыкпайт окшойт. Бирок, жакында эле гибриддик деп аталган велосипед дүкөндөрүндө пайда болду.
Бул аталыш велосипеддин бир нече ар кандай үлгүлөрдү айкалыштыргандыгын билдирет. Бул иштин жыйынтыгы, бекет вагонун түзүүгө аракет кылып, дизайнерлер жол жана тоо велосипеддерин бириктиришкен.
Гибриддик велосипед жөнүндө эмне кызыктуу
Эгерде көбүнчө жаш спортчуларга мүнөздүү болгон максимализмди алып салсак, анда гибриддик велосипед велосипеддин эң жакшы универсалдуу версиясы болуп саналат.
Анын ата-энеси - кээ бир дизайны өзгөртүлгөн жол велосипед. Тоскоолдуктарга тез реакция жасоо үчүн түз руль орнотулган, кууш дөңгөлөктөр тебеленген кененирээк дөңгөлөктөргө, жол системасы тоо менен алмаштырылып, амортизатору бар вилка колдонулган. Ошол эле учурда, сүрөттөлгөн бардык компоненттер, классикалык тоо велосипеддеринен карыз болсо дагы, бирок
Рамка туристтер үчүн маанилүү болгон коргондорду орнотуучу пункттар жана стойка менен жабдылган. Берүүнүн бардык диапазону сакталган.
Калган компоненттердин бардыгы автожарыш үчүн колдонулат. Ошондой эле конуу жолго жакын.
Негизги максат - салмакты төмөн кармоо, жолдун жүрүм-туруму, бийик ролл жана велосипедди кадимки жол велосипедине караганда ар тараптуу кылуу.
Гибрид ким үчүн?
Гибриддик велосипед 80% шаарда - 20% токой тилкесинде колдонууга ылайыктуу. Токойдо ал тизилген жолдор менен мыкты айдайт, бирок жаңы жолдорду салууда анын ийгиликке жетиши күмөн.
Гибрид асфальтта, жаракалары жана чуңкурлары бар тегиз эмес катмарларда да өзүн жакшы сезет. Анын мыкты түрмөгү жана салмагы аз. Мындай велосипед шок жүктөрдү өзгөчө туруктуу кабыл албайт, ошондуктан экстремалдык минүүдөн баш тартуу жакшы.
Чындыгында, бул велосипед "кечки режимде" жүрүүгө же узак туристтик сапарларга ылайыктуу. Айдоочулук өзгөчөлүктөрүнө ээ болгондуктан, ал өз ээсин эртеден кечке чейин көтөрүп жүрөт жана айыл жолдорунда же токой жолдорунда эреже бузууларга дуушар болбойт.
Чындыгында, бул велосипед жол велосипединин динамикасын жактырган, бирок канатына же текчесине ылайыктуу күчү жана мүмкүнчүлүгү жокторго велосипед. Кезинде ушундай эле типтеги велосипеддер СССРде чыгарылып, "Турист" деп аталган. Айырмасы алдыңкы амортизатордун жоктугу болду. Туристтер үчүн велосипеддин гибриди эң ылайыктуу.
