Велосипедди каалаган адам чогултуп, ажырата алат деген пикир бар. Муну менен талашса болот. Муну өзгөчө муктаждыксыз жасабай эле койгонуңуз оң экендигин дагы билүү керек, анткени унаага зыян келтирүү мүмкүнчүлүгү бар.
Нускамалар
1 кадам
Рулдун бекемдөөчү болтту алып салыңыз. Бул жерде сиз ар дайым бөлүп-бөлүп башташыңыз керек. Бир жыгач блокту жайгаштырып, болтту балка менен уруңуз. Аралык конустун сабы түтүкчөдөн чыгып, руль оңой бурулат. Алдыңкы дөңгөлөктү тизеңиз менен кысып, рулду ар кандай багытта бураңыз. Аны айры шахтасынан алып салганга чейин жасаңыз.
2-кадам
Рулду карап, кулакчындарды карап көрүңүз. Болттун жиби менен бардыгы нормалдуу экендигин текшериңиз. Баса, убакыттын өтүшү менен руль бекем байланып, айланбай тургандай кылып, руль өзү алдыңкы айрыга бекитилгендей кылып жасаңыз.
3-кадам
Ээрди ажыратуу. Ээрди бекемдеген чымчык болтту алып салыңыз. Арткы жагыңызда туруп, тизеңизди арткы дөңгөлөккө коюп, ээрди кармагычтан бурап чыгарыңыз. Кулпунун формадагы күчөткүчү же шайба ийилип калат. Бул учурда кандай болуш керек? Эски кыскартууларды файл менен файлга жазыңыз, аны мүмкүн болушунча тереңирээк кылып. Кулпуну чогултуп, гайканы бекем бекемдеңиз. Бардык алынып салынган бөлүктөрдү керосин менен аарчып, анан кургатыңыз.
4-кадам
Андан ары дөңгөлөктөр: бекиткич гайкаларды бурап, арткы жана алдыңкы дөңгөлөктөрдү өз кезегинде алып салыңыз. Втулкаларды ажыратып, аларды текшериңиз.
5-кадам
Дөңгөлөктүн камерасынан аба чыгарып, демонтаждоого өтүңүз. Дөңгөлөктү тегерек ачкыч менен карап, четинен этегинин ортосуна акырын басыңыз. Бул учурда сиз этият болуңуз, анткени камераны тешип кетүү коркунучу бар.
6-кадам
Дөңгөлөктүн чордонундагы бекиткичти ачып, сакал жуугучту алып, конусту ороп алыңыз. Дөңгөлөктү кол менен айландырып, окту дагы бир конус менен өйдө тарт. Бир нече шарик подшипниктери сиздин колуңузга түшүп калат. Эгерде втулкада май болсо, анда аны сууруп алуу үчүн тоголок подшипниктерди этияттык менен сүйлөп коюу керек.
7-кадам
Топтор айланып турган жең чөйчөктөрүн керосин менен жууш керек. Андан соң, кургак чүпүрөк менен аарчып бүткөндөн кийин дагы бир нече саатка кургатыңыз. Шарик подшипниктери кылдаттык менен текшерилип, дат баскан же кемчиликтери бар болсо, алмаштырылышы керек.
8-кадам
Хабтын огундагы жиптерди, бекиткичтерди, тапкычтарды жана сактагыч гайкаларды бүтүн жиптер үчүн текшериңиз.
