Парашют, чоң бийиктиктен аман-эсен ылдый түшүүчү шайман жөнүндө идея, биринчи аба шарынын учушунан бир топ мурун, учак тургай пайда болгон. Бирок, "парашют" деген аталыш технологияга идея төрөлгөнгө караганда кыйла кечирээк кирди.
Байыркы каада-салттардан, уламыштардан, орто кылымдагы саякатчылардын окуяларынан мунаралардан жана аскалардан секирүү үчүн кол чатырга окшош шаймандарды колдонуу жөнүндө белгилүү.
Парашютту жаратуу тарыхы
13-кылымда англиялык философ жана сыноочу Роджер Бэкон өз чыгармаларында ойдуңдуу бетин колдонууда абага таянуу мүмкүнчүлүгү жөнүндө жазган. Бирок парашютту жаратуу идеясынын өзү Леонардо да Винчиден келип чыккан, анын чыгармаларында - 1495, бийиктиктен коопсуз түшүү мүмкүнчүлүгү жөнүндө айтылган.
Леонардо да Винчи биринчи жолу парашюттун эң пайдалуу көлөмүн көрсөткөн жана шариктер аны эстешкен. XVII кылымдын башында Хорватиялык илимпоз Фауст Вранчич (италиялык Фаусто Веранцио аты менен да белгилүү), ушул сыяктуу аппаратты сүрөттөгөн, парустун чоңдугу адамдын тартылуу күчүнө байланыштуу болгон.француз Лаванынын дизайны. Бул 1920-жылдары болгон. XVII кылым. Франциялык туткун мурда шейшептерден тигилген чатырдын жардамы менен түрмөдөн качып, анын түбүнө аркан жана кит сөөктөрүн тиркеген. Түрмөнүн терезесинен секирип, качкын ийгиликтүү чачырады. 1777-жылы өлүм жазасына өкүм кылынган дагы бир француз Жан Дюйме профессор Фонтаждын "учуучу чапанын" сынап көргөн. Түрмөдөн "плащ" менен чатырдан секирүүнү суранышкан. Жерге ийгиликтүү конгондо, ага өмүр берилди. Эксперимент, мурунку учурдагыдай эле, ийгиликтүү өттү. Парашюттун биринчи аналогу ушундайча пайда болгон. Парашюттарды иш жүзүндө колдонуу 18-кылымда, ал аба шарларында учууну өздөштүргөндөн кийин башталган.1783-жылдын 26-декабрында Луи Ленорманд Монпелье обсерваториясынын чатырынан өзү ойлоп тапкан шайман менен секирген. Жан Пьер Бланчард Пилатр де Розьердин трагедиялуу өлүмү, парашют менен эксперименттер жүргүзө баштады … Алгач ал кичинекей парашюттарды себеттин астына илип, ар кандай жаныбарларды - иттерди, мышыктарды элдин көңүлүн ачуу үчүн түшүргөн. Алар ден-соолугу жана абийирдүүлүгү менен жерге чөгүп кетишти. Демек, сиз ылайыктуу көлөмдөгү парашют жасасаңыз, аба шарында авария болгон учурда адам бийиктиктен түшө алат. Бирок чоң парашют менен эмне кылышыбыз керек - чатыр, илгичтер, курлар, же азыр айтылгандай, ат жабдыктар, эгерде шардын салону кичинекей болсо, тар болсо жана көп учурда аны бура турган жер жок болсо.
Биринчи парашют менен секирүү
1797-жылы 22-октябрда Париждеги Парк Монконун үстүнөн биринчи парашют менен секирүү болгон. Француз Андре-Жак Гарнерин аба шарынан 2230 фут бийиктикке секирди.
Парашют менен секирүү эми көрүүчүлөргө тоскоолдуксуз таасир калтырат, андан да ошол күндөрү. Табыш издеп, ар кайсы өлкөлөрдө парашют менен секирген спортчуларды көрсөткөн көптөгөн парашютчу-аэронавттар болгон. Баса, Андре-Жак Гарнерин 1803-жылы Россияда аба шарын демонстрациялаган алгачкылардан болуп шаристтерден болгон. Россиянын өзүндө көптөгөн шыктанган парашютчулар болгон. "Московские ведомости" гезити 1806-жылы орус аэронавты Александровский чоң шар менен учуп, парашют менен секиргенин кабарлайт. Деревил аман-эсен жерге түшүп, көрүүчүлөр аны кызуу кубатташты. Ошол мезгилдеги парашюттардын чоң кемчилиги бар болчу - түшүү учурунда чатырдын тынымсыз термелип турушу. Акыры, британдыктар көйгөйдү чечүүгө жетишти. 1834-жылы Кокинг тескери конустук парашютту жараткан. Тилекке каршы, ошол эле жылы, ушул тутумду сынап жатканда, куполдун алкагы жүктү көтөрө албай кулап, Кокинг каза болгон. Дагы бир окумуштуу Лаланде салттуу парашют системаларында чатырдын астынан аба чыгышы үчүн тешик жасоону сунуш кылган. Бул принцип натыйжалуу болуп, көптөгөн парашют системаларында колдонулуп келет.
Адамдарды таштоого арналган парашют түрлөрү
Адамдардын коопсуз конушу үчүн, парашюттардын төмөнкү түрлөрү колдонулат:
- окутуу;
- куткаруу;
- атайын максаттар;
- конуу;
- параллюттун учуучу системалары (спорт).
Негизги түрлөрү - бул учуучу снаряд парашют системалары ("канат") жана конуучу (тегерек) парашюттар
Amphibious
Армиянын парашюттары 2 түргө ээ: тегерек жана төрт бурчтуу.
Тегерек конуучу парашюттун чатырчасы көп бурчтук болуп саналат, ал аба менен толтурулганда жарым шар формасын алат. Күмбездин ортосунда кесилген жер (же тыгызыраак кездеме) бар. Парашюттун тегерек десанттык тутумдары (мисалы, D-5, D-6, D-10) төмөнкү бийиктик мүнөздөмөлөрүнө ээ:
- агызуунун максималдуу бийиктиги - 8 км.
- кадимки жумушчу бийиктиги 800-1200 м.
- минималдуу тамчы бийиктиги 200 м, 3 стабилдештирүү жана толтурулган чатырга кеминде 10 сек. түшүү.
Тегерек конуучу парашюттар начар көзөмөлдөнөт. Алардын вертикалдык жана горизонталдык ылдамдыгы (5 м / с) бирдей. Салмагы:
- 13,8 кг (D-5);
- 11,5 кг (D-6);
- 11, 7 (D-10).
Квадраттык парашюттарда (орусиялык "Лист" D-12, америкалык Т-11) чатырда кошумча уячалары бар, бул аларга жакшы маневр кылуу мүмкүнчүлүгүн берет жана парашютчуга горизонталдык кыймылды башкарууга мүмкүндүк берет. Түшүү ылдамдыгы 4 м / сек чейин. Горизонталдык ылдамдык - 5 м / с чейин.
Окутуу
Окуу парашюттары десанттан спорттук парашюттарга өтүү үчүн аралык парашют катары колдонулат. Аларда конуу сыяктуу тегерек куполдор бар, бирок парашютчуга горизонталдык кыймылга таасир этүүгө жана конуунун тактыгын үйрөтүүгө мүмкүндүк берген кошумча уячалар жана клапандар орнотулган.
Спорт
Парашют менен учуп учуучу системалар эң көп түрдүүлүк менен мүнөздөлөт. Алар канаттын формасы жана чатырдын түрү боюнча классификацияланат.
Канаттын формасы боюнча классификация
Канат тибиндеги куполдор төмөнкү формада болушу мүмкүн:
- тик бурчтуу;
- жарым эллипс;
- эллиптикалык.
Канаттардын көпчүлүгү тик бурчтуу формада. Ал парашюттун жүрүм-турумун башкарууну жеңилдетип, алдын-ала божомолдой алат.
Спорт модификациялары куполдун максатына ылайык төмөнкүлөргө бөлүнөт:
- классикалык;
- студент;
- Жогорку ылдамдык;
- өткөөл;
- тандем.
Куткаруу
Кырсыкка учураган учактан авариялык конууга арналган системалар куткаруу тутумдары деп аталат. Эреже боюнча, алар тегерек куполдун формасына ээ (C-4, C-5). Бирок төрт бурчтуу түрлөрү дагы бар (С-3-3).
1100 км / с ылдамдыкта (S-5K) бийиктикте авариялык төмөндөө болушу мүмкүн:
- 100 метрден 12000 метрге чейин (С-3-3);
- 70 мден 4000 мге чейин (S-4U);
- 60тан 6000 мге чейин (С-4);
- 80ден 12000 мге чейин (С-5).
Парашют өтө бийиктикке түшкөндө 9000 м чектен өткөндөн кийин ачылууга уруксат берилет, куткаруу моделдеринин куполунун аянты чоң, мисалы, C-3-3 56,5 м. Бийик тоолуу аймактан чыгаруу үчүн иштелип чыккан куткаруу тутумдары кычкылтек шаймандары менен камсыздалган.
Запастык
Парашют системалары кандай гана болбосун, колдонулган резервдик парашют алардын милдеттүү бөлүгү болуп саналат. Ал парашютчунун көкүрөгүнө жабыштырылган жана негизгиси иштебей калган же туура жайгаштырылбай калган учурларда өзгөчө кырдаал катары колдонулат. Запастагы парашют "З" же "ПЗ" тамгалары менен белгиленет. Коруктагы парашюттун аянты 50 м2 чейин чоң. Күмбез тоголок. Тик ылдый ылдамдыгы 5тен 8,5 м / сек чейин.
Өзгөчө кырдаалдар тутумдарынын ар кандай түрлөрү негизги парашюттардын түрлөрү менен шайкеш келет:
- Z-2 тибиндеги запастагы парашют D-5, D-1-5, S-3-3, S-4 конуу жана куткаруу моделдерине шайкеш келет.
- ПЗ-81 тибиндеги резервдик парашют ПО-9 тибиндеги спорттук варианттар менен колдонулушу керек.
- запастагы парашют ПЗ-74 УТ-15 жана Т-4 моделдеринде колдонууга арналган.
Парашютчу парашют канча саптан турат?
Парашюттардын бир нече түрлөрү бар, алардын бардыгы башка саптагы саптар менен. Негизги жана кошумча илгичтер бар, алардын бардыгы жогорку сапаттагы бышык буладан жасалган, эки жүз килограммга чейинки жүккө (ар бири) туруштук берет.
Д-5 аскер парашюту
Парашют 28 линиядан турат, алардын ар биринин узундугу 9 метр. Анын куполдун формасы бар. Бирден-бир олуттуу кемчилиги - аны көзөмөлдөөгө эч кандай мүмкүнчүлүк жок, ушул себептен бактылуу болгон жерге коно аласыз.
Парашют D-6
Парашют 30 саптан турат. 28 жөнөкөй жана экөө куполдорду башкарууга арналган. Алар парашюттун каптал тилкелеринде жайгашкан. Бул сызыктарды күчөтүү менен, сиз каалаган багытка бурулуп, жайгаштыра аласыз. Эгерде бул конуу машыгуу полигонунда эмес, тоолуу шартта, токойлуу жерлерде же суу объектилери бар жерде болсо, анда бул абдан пайдалуу сапат.
Парашют сериясы D-10
Бул парашютту башталгыч парашютист да оңой эле башкара алат. Көзөмөлдүн оңойлугу десант парашютунда канча линия бар экендигине байланыштуу: канчалык көп болсо, башкаруу оңой болот.
D-10 жыйырма алты негизги линиядан турат: жыйырма эки төрт метрдик жана эки жети метрлик сызыктар, куполдун уячаларындагы илмекке бекитилген. Сыртынан дагы жыйырма эки кошумча сызыктар жайгашкан, алардын узундугу үч метр.
Ошондой эле жыйырма төрт кошумча ички саптар бар. Алар кошумча илгичтерге бекитилген. Эки кошумча бирден экинчи жана он төртүнчүгө тиркелет.
Д-10 тарыхтагы эң коопсуз парашюттардын бири деп эсептелет.
Парашюттар жөнүндө кызыктуу фактылар
- Эң бийиктиктен секирүү боюнча рекорд да америкалыкка таандык. 16-август 1960-жылы Джозеф Киттингер 33130 метр бийиктиктен секирип, мындай бийиктикке стратосфералык шарга чыккан.
- Эң улуу парашютчу 92 жашта болчу.
- Эң күлкүлүү парашютчулар жапондор. Алар Банзайдын секирүүсү менен чыгышты. Айла жок, биринчиден, парашютту учактан ыргытып жиберишет, андан кийин жерге жеткенче парашютту кууп жетип, коё берүүгө убакыт керек.
- Парашют менен секирүүдө өлүм көрсөткүчү төмөн - 80 миң секирүүгө 1 учур.
