Айртон Сенна да Силва - Формула-1дин мыкты айдоочусу, ар дайым мыкты болууга умтулат. Анын карьерасы 1994-жылы Сан-Паулудагы Гран-При учурунда кесилген. Ошол учурда, ал буга чейин дүйнөнүн үч жолку чемпиону болгон жана төртүнчү титулга умтулган.
Көпчүлүк адамдар үчүн Формула-1 ири жарышчы Айртон Сенна да Силва менен байланыштуу, ал өзүнүн карьерасында үч жолу Падышалык жарышта чемпион болууга жетишкен. Эгерде учкучтун өмүрүн алган коркунучтуу кырсык болбогондо, анда дагы көптөгөн наамдар болмок.
Кезинде Сенна өзү кооптуу эмес жолдо унаа айдай албайм деп айткан. Ал ар дайым мыкты болууга умтулган. Бразилиялык ар бир адамда чектөө бар экендигин жакшы билген, бирок ал башка айдоочуларга салыштырмалуу азыраак. Муну бүт дүйнө тааныган.
Жарыштар учурунда жасаган иштери үчүн Сенна "Сыйкырчы" деген лакап атты алды. Чабандес акыркы позициялардан баштаса дагы, аба ырайынын шарттарына жана дөңгөлөктөрүнүн эскиришине карабастан, акырында биринчи орунда келе алмак.
Carier баштоо
Айртон Сенна Бразилияда, Сан-Паулу шаарында туулган. Атасы уулун төрт жашында карттын башына отургузуп, чыныгы айдоочулук чебери өсүп келе жаткандыгын дароо түшүнөт. Эйртон 13 жашында картинг боюнча мелдештердин катышуучусу. Анын ата-энеси материалдык жактан колдоо көрсөтүүгө мүмкүнчүлүк алгандыгы үчүн бактылуу болду, анткени бул спортко белгилүү бир инвестицияларды талап кылат.
18 жашында Сенна Формула Форд 1600 классында чемпион болуп, беш жылдан кийин Британиялык Формула-3ти жеңип алган. 24 жашында Айртон Формула-1 дебютун Тауэлмен командасынын курамында жасады.. Албетте, падышалык жарыштардын алсыз командаларынын биринде узак убакыт болуу келечектеги чемпиондун пландарына кирбейт. Ушул себептен улам, бир жылдан кийин ал көрүнүктүү "Лотоско" өтөт.
Биринчи жеңиш ага Португалиянын Гран-присинде келди. Айдоочу нөшөрлөп жааган жамгырдын астында түркүктөн баштап, чоң айырмачылык менен жеңишке жетише алды. Андан кийин, ал жамгыр жааганда дээрлик бардык жарыштарда жеңишке жетти.
Атаандаштык жана Ален Прост менен өнөктөштүк
Эң күчтүү унаада эмес, бразилиялык жеңишке жетишти. Ошол эле учурда ал өзүнө гана эмес, механиктерге дагы талап коюп, аларды машинаны өркүндөтүүгө мажбур кылган. Бирок, бир аз убакыт өткөндөн кийин, ал дагы деле күчтүү McLaren командасынын туусу астында жүрдү, ал жарыштардын тонун койду. Дал ушул жерде Ален Прост ар дайым чыңалуу мамиледе болуп келген өнөктөшү болуп калат.
Өзүнүн жарыш карьерасында Айртон Сенна башка учкучтар менен бир нече жолу согушкан, кээде атайылап жасалган кырсыктар жөнүндө кескин айткан. Мунун бардыгы анын ар дайым жеңишке гана багытталгандыгын айгинелейт. Ошентип, чемпиондун колунан жапа чеккендер, мисалы, Нельсон Пикет жана Эдди Ирвин.
Бара-бара ал McLaren командасында тар болуп, анын 1994-жылы Уильямс-Реного кетишине себеп болду. Бул мурдагы өнөктөшү Ален Прост менен болгон атаандаштыкты күчөтөт. Команда жаңы гана күч ала баштагандыктан, көпчүлүк учурда жарышта автоунааны сынап көрүшкөн.
Сеннаны легендага айланткан кырсык
Жыл жаман башталды. Сезондун башында Ролан Ратценбергер жарыштардын биринде көз жумган, бул ойготкуч болгон. Сан-Марино Гран-присине тандап алуу учурунда Сеннанын досу Рубенс Баричелло олуттуу кырсыкка учурады. Жарыштын өзүндө, Бразилия жарып өтүүгө умтулуп, бир бурчунда 310 км / с ылдамдыкты алат, унаада бир нерсе болуп, ал дубалга урунат. Бул улуу айдоочунун акыркы секунддары эле.
Айртон Сенна каза болгондон кийин, тректерди мүмкүн болушунча бекемдөө үчүн катаал чаралар көрүлгөн, бирок эң чоң күлүктү кайтарып берүү мүмкүн эмес. Анын ордуна он жыл бою Формула-1де үстөмдүк кылууга жетишкен Майкл Шумахер келди. Бирок Сенна аман калса, Майклдын мынчалык көп жеңишке жетиши күмөн. Улуу Бразилиялык ар дайым атаандаштарынан бир аз алдыга озуп келген.
